第二百八十四章 看贤王高会，飞盖入云烟（5 / 8）

数字还可以进一步缩小。

这让我也很惊讶，明明这个时代的造船技术极其发达，而且运载量和航行能力都很高，象隋炀帝征高丽，唐太宗东征，这样数万十数万的大规模海上运兵也好几次了，怎么就没有人想到建立一条海上运输线呢。

后来才知道一方面是陆地为主的农本经济体系，让大多数人局限的思想，很难认识到这个价值和意义，海上毕竟充满了风险和不可预料的东西，陆地上无意要平稳安全的多。另一方面就是即得利益的问题，漕运基本全靠人力运做，同样代表了沿岸一带无数人的生计和相关地方官府，河道船运、水利工程等有司的利益群体，没有人愿意去触动这个庞大的利益体系。

要知道直到半壁江山的南宋后，漕运彻底失去存在的意义，象样的官方海运线路才被确立起来。而一到重新统一，漕运又重新成为国家的命脉，因此到明清时期，甚至会形成漕帮这样巨无霸的帮会组织，但现在因为战乱，漕运北路的河南、河北的地段人口凋零，基本是靠出动军队来充当日常的劳力，而淮南、淮北沿岸都忙于春耕和防汛，人手也严重不足，因此这海运一开，就一发不可收拾，随着北方战事的持续，这条线路也变的重要起来，作为转口地的登州也重新边成一个商人聚集的繁华口岸，毕竟在商言利，商人完成了朝廷的运输任务的同时，也会顺带做点自己的买卖，不让船只放空回去。

后来安东传来罗先和薛嵩的消息，登州又变成输辽支援安东的出发点，其中相当部分的船队，也受雇转变成军需运输船。当然，不免新罗国也会抗议，偶尔某些船只会跑到那里去拐卖人口。

慕容家族也因为这忠君体国的义举，被上书表奏授予光禄大夫的散职，赐三人直议郎衔。事实上更重要的是，作为组织发起人慕容家从此在海运中战据了重要的份额，这也证明了一个世商为业的家族的眼光和成功的基础。

他们的基础都在东边，怎么会大老远的和千里之外的永王产生关系。

“她与姑苏慕容无关，乃是北慕容一族。”

“北慕容……”我楞了一下，听起来怎么象金庸的武侠小说。

“这支亦是世上最后一支鲜卑王族……当年鲜卑拓拔氏崛起于代北，开祖大王什翼健分土西藩，置王弟于吐谷浑，于至今享国五百余年，为北朝胡国之最长久者……号称西羌第一国”

马克己却转头过来接口道。

“当年吐谷浑之乱，本朝与吐蕃皆争之，最终大唐得其民、吐蕃得其土，吐谷浑末代善翼王慕容室钵恒，率公主同十三万帐部民出走奔唐，以数百年积蓄珠宝珍藏，在西州开枝散叶繁衍至今，也算是一个望族，既有其财，亦有其民，良田牧场广布其间，这一姓常有族人行走与江湖，亦效力于军中。论实力人手产业，不会比任何一个江湖大派逊色……相比南地的汉慕容，这支人称为胡慕容，又称北慕容，至今才不过六十多载”。

“这位小慕容就是出自这一族，不知道为什么会在这永王的藩下，但她虽不在八士之列，乃是武院中的重要人物，常常可以行走永王的内宅……”

难怪这位身材高挑，站在一群人高马大的汉子里也不显得格外的娇小，原来有鲜卑和西羌的血统。

不过在我的印象中，历史上慕容氏族最出名的事迹，就是象慕容垂、慕容蝗等一群建国复国狂，什么南燕北燕、东燕西燕、前燕后燕，北朝十六国，有三分之一都是这群疯狂家伙鼓捣出来的东西，至于其他不被认可为正统的政权，就更多了，哪怕一个小宗室，在带几千人跑路过程中，占了一个城池，也敢称帝建国。

当然，这些内情，我还是以前读金庸小说的时候，突发其想特地去考察了慕容家族的历史，给查出来的……

这位也不会打这样的主意把。没有什么比投机一个王者更容易获得回报的，当年慕容垂就是靠着前秦王苻坚的遗产而起事的。

我不由多看几眼胡思乱想起来。

还有一些，则是地方大小帮会的头目，也和他们站在一起，最多的就是靠水路吃饭，或者与河运相关事业的利益组织，什么三江会，什么五陵帮，什么楚剑盟，按照势力大小前后分站，热的一身汗淋淋的，却多数都挺着腰板，努力做出一副目不斜视的样子。

他们的存在，也充分印证了某只淫贼所说的，江湖只是江山一隅的说法，相比那些充场面的门人清客，这些人才是永王比较接近核心的势力，而且相比那些家大业大，瞻前顾后的顾虑良多的地方人士，这些江湖亡命不法之徒，才是最容易坚决和干脆的死心卖命，也最危险的存在。

不过，我轻轻眯起眼睛，永王立藩不过数年，虽然努力密招豪杰，广纳良才，终究是扩张的太快根基浅，在这些人中间，究竟会有多少是其他势力派来的，其中又有多少，能在被宣布为叛逆后，继续保持立场和忠诚的。

毕竟功名富贵可以收买人心，但是忠诚和归属感，是需要时间来证明和培养的。同样的时间，不一样的起点，作为老皇帝扶持起来的两个典型，起码我这点就比他做得好