第九卷 崛起 (3)（1 / 9）

式握把和工程塑料制作的护木与直枪托等，更方便单兵携行和握持。这种集07式半自动步枪良好的中距离射击精度以及02式冲锋枪凶猛的近战火力于一身的新式步枪，在操枪技能精熟的空降兵官兵们手中，其优越的性能被发挥得淋漓尽致，被北宁其他部队的官兵唤作“手提式机枪”，足见该枪威力之大。

安全局的特战部队在最初的对俄、对日空降作战行动中，由于“鹰”式运输机运载能力的限制，无法装载大型武器装备。官兵们空降到地面后，只能与敌徒步作战，作战环境相当严酷。只是由于战术新颖、行动隐蔽而突然才未遭遇败仗，但也掩盖不了因机动性和重火力的缺失而影响战斗效果的事实。

后来，最新型的“大鹏”大型军用运输机投入使用后，空降兵部队随即拥有了不受地理条件的限制运载大型作战装备和大量官兵进行远程奔袭的能力。

而这几年已经发展成熟并迅猛壮大的北宁汽车工业在为北宁辖区军、民用领域研制生产大量各类汽车、工程机械等的同时，也为空降兵部队研制生产了先进的空降战车，进一步提升了空降兵部队的作战实力。

这种专用的空降装甲战车称为“天兵”战车，车宽和车高被限制在2.5米以内，以适合机载。每架“大鹏”军用运输机一次装载2辆“天兵”战车后还可另外载运若干物资和官兵。该车使用特制的降落伞从“大鹏”军用运输机尾部舱门空投，到达地面后，空降兵再搭乘该车去执行战斗任务，革命性的改变了空降兵的作战样式，使空降兵部队也象陆军一样拥有了基本的装甲防护力和突击力。

该车战斗全重4吨，装用一台功率为120马力的涡轮增压柴油机，4×4轮式驱动，拥有优越的越野行驶能力，平地最高时速超过1百公里，最大行程6百公里。驾驶舱左侧为驾驶员座位，右侧为车长，车厢内另可载4名全副武装的士兵或是做为武器平台装载82无后坐力炮、82迫击炮等用于作战或是装载各类物资。在车长位置的车顶部开设有一个安装有环形射击枪架的天窗，枪架上配备1挺07式机枪，由车长操纵向各个方向灵活射击。该车采用合金装甲钢焊接车体，防弹性能良好，坚固耐用，轻巧、快速，是空降兵部队理想的地面作战利器。

装备了“巨鸟-甲”型水上飞机、“大鹏”陆基军用运输机、“天兵”空降战车、12式自动步枪等新一代武器装备以及扩大了人员规模后的北宁空降兵部队在卓越的指挥官李局长的指挥下，天马行空般的穿梭于大清帝国广袤国土之上，距离的远近已经不再成为影响兵力投送的因素，高山、大河、沙漠、海洋等地理障碍也成为了摆设，使空降兵部队执行诸如平息国内暴乱、打击反动势力、解决边境争端、承担特种作战、参与抢险救灾等紧急突发事件的处置任务方面变得更加得心应手。

但空降兵做为掌控全国局势的战略部队，承担的都是具有战略意义的任务，将其用于协助内卫边防部队完成边防守备任务只能是一时之计，正常的边防守备任务早晚还得由边防部队自身来承担，如此就促成了边防部队的一次装备升级。

“鹰-乙”军用运输机尺寸和重量较小，又拥有结实的起落架和坚固的机体，非常适合在粗糙、简陋的临时野战机场使用，不用像大型的“大鹏”军用运输机那样需要起降条件良好的专用机场才行。因此，在“大鹏”军用运输机成为军方主力后，“鹰-乙”军用运输机虽然退为次要机种，可如此一来，其承担的任务却越来越多。大量闲置下来的“鹰”系列飞机被改装成各种专用机如：医疗救护机、通信/联络机、侦察/巡逻机、气象观测机等重新入役，大大提升了各军兵种的作战保障实力。

但即使这样，它也不如直升飞机灵活、实用。

直升飞机的突出优点是能够垂直起降、空中悬停、原地转向等，与固定翼飞机例如“鹰”系列飞机相比，其拥有不受地形限制的非凡机动能力，几乎能够达到随时、随地完成起飞和降落作业的地步，具有绝佳的使用灵活性，但也存在飞不高、飞不快、飞不远等等的先天缺点，因此也就限制了其应用范围。

目前，北宁辖区在航空应用领域已经处于世界之巅，而且其采用航空活塞式发动机为动力的各型飞机的性能更是超前当代世界先进水平数十年，因此在包括新概念的航空涡轮式发动机在内的先进航空技术、材料、工艺、设备等的研制与应用方面并不是很急迫，过程中获得的成果大多都没有付诸实际应用而是做为技术储备束之高阁了。但由于北宁航空工业部直升飞机分部成立较晚，各方面工作的开展也在固定翼飞机之后，正好能将这些先进成果应用在直升飞机研发上面，所以就造成了直升飞机比固定翼飞机技术先进的怪现象。

这几年，北宁航空工业部直升飞机分部设计研制的“旋风”直升飞机系列中已有多个型号进入北宁辖区各个民用部门试用，其中由哈尔滨直升飞机厂生产的9吨级“旋风-9” 是综合性能最好的一型，先期在北宁国土资源部下属的地质矿产局、国土测绘局、土地管理局和海洋局等单位用于环境监测与保