第1285章 南北铁路收复（2 / 2）

攻克，有四个原因，第一就是国防军对日本南满铁路守备队的轻视，在收复铁路之前，国防军从上到下无不认为这场收复行动轻而易举，难题不是打不打得下来，而是打不打的问题。华日之间说到底还没有到洽谈收复南东北铁路的最后期限，华国强行收复，在国际上是属于违规的，“非法”的行为。而一直以来不管是任何国家都认为，尽管华国野心勃勃，但是华国属于那种老实巴交的想要努力脱贫的老实孩子，被人逼急了才会伸出拳头打架。却不成想，这次华国居然主动破坏国际条约，挑战拥有强大海军的大日本帝国。

第二个难打的原因是敌人的指挥官佐佐木三郎准备充分，国防军的突然袭击，让南东北铁路守备队措手不及，唯独四平站，守备大队长佐佐木三郎居然将附近的八个小车站兵力抽空，全部龟缩在四平站，又将四平站修的如同乌龟壳一般坚固，这样是导致原本计划之中一天攻克四平站，被迫拖到了第三天。在国防部军务总部档案司日本陆军军官资料整理中，调取了关于佐佐木三郎的资料，发现此人是日本陆军之中一名不可多得的善守的人才，恰恰因为他出身长州藩却投身在萨摩藩的陆军之中，一直以来不受重用，又因为他的学历仅仅是日本陆军士官学院毕业。日本人没有重视这个人，华国军方也没有重视他，而正是这个人，给国防军一记清醒的耳光，让国防军不敢再大意麻痹。

第三个原因是日本侨民在四平众多，根据后期统计，日本侨民在四平镇有二百三十七户总计一千二百七十三人，在战前撤走了大约六多老幼病残，而在战斗响起的时候，众多侨民立即参加了铁道守备队，这其中包括了打量的退役士兵。这些日本在日本国内受过训练的侨民在作战的时候，其战斗力不容小觑，给国防军造成了许多困难。

第四个原因则是出在了自己身上，攻打四平站的是69步兵师，属于刚刚组建三个月的乙种步兵师，这个师除了装甲汽车之外，没有其他机械装备。乙种师的武装力量需要补充，参谋部参谋次长雍星宝在关于乙种师建设方案中建议，乙种师并不是对甲种师的补充，而是一个具有独立作战能力的兵种，应与特种师接受相同待遇，同时建议配备重炮师。